4x4 ve 4x2 aracı olanlar dikkat: ÖTV sistemi değişiyor

Otomobillerde Özel Tüketim Vergisi hesaplamasında yeni bir dönemin önü açılıyor. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edilen kanun teklifine eklenen maddeyle, taşıtların çekiş sistemi de ÖTV oranlarının farklılaştırılmasında dikkate alınabilecek.

Düzenleme, 3 Temmuz’da TBMM Başkanlığına sunulan 2/3764 esas numaralı “Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi”nin komisyondaki görüşmeleri sırasında verilen önergeyle metne eklendi. Teklif, 14 Temmuz gecesi Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edildi.

KANUNA “ÇEKİŞ SİSTEMİ” İFADESİ EKLENİYOR

AK Parti milletvekilleri Orhan Erdem, Hüseyin Altınsoy ve Resul Kurt tarafından sunulan önergeyle, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 12’nci maddesinde değişiklik yapılması öngörüldü.

Kabul edilen önergeye göre, ilgili maddede bulunan “motor silindir hacmi” ifadesinden sonra “çekiş sistemi” ibaresi eklenecek. Önergenin gerekçesinde, “Maddede yer alan oran farklılaştırma yetkisine taşıtların çekiş sistemi de eklenmektedir” denildi.

4X4 VE 4X2 ARAÇLARA FARKLI ÖTV UYGULANABİLECEK

Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş, düzenlemenin ne anlama geldiğini komisyon görüşmelerinde açıkladı.

Muş, yeni hükmün doğrudan bir oran belirlemediğini ve çekiş sistemine göre farklılaştırma yapılmasını zorunlu hâle getirmediğini belirterek şu ifadeleri kullandı:

“ÖTV belirleniyorken sadece motor silindir hacmi değil, çekiş gücüne de bakılsın. İlla yapılacak diye değil ama dikkate alınması için yetki veriyoruz. Bu da 4x4’se farklı, 4x2’yse farklılaştıracak bir imkân veriyor.”

Düzenlemenin belirli bir ülkeye veya yalnızca ithal araçlara yönelik olup olmadığına ilişkin soruya da değişikliğin genel olduğu yanıtı verildi.

ÖNDEN, ARKADAN VE DÖRT TEKERDEN ÇEKİŞ AYRIMI GÜNDEME GELEBİLİR

Teklif metninde yalnızca “çekiş sistemi” ifadesine yer veriliyor. Bu nedenle hangi çekiş türlerinin nasıl sınıflandırılacağına ve hangi oranların uygulanacağına ilişkin ayrıntılar henüz belli değil.

Ancak düzenleme yasalaşır ve bu yetki kullanılırsa önden çekişli, arkadan çekişli ve dört tekerden çekişli otomobiller teknik özelliklerine göre farklı ÖTV dilimlerine tabi tutulabilecek. Uygulamanın kapsamı ve oranlar, daha sonra çıkarılacak Cumhurbaşkanı kararıyla netleşecek.

DÜZENLEME HEM ELEKTRİKLİ HEM FOSİL YAKITLI ARAÇLARI ETKİLEYEBİLİR

Çekiş sistemi yalnızca içten yanmalı otomobillerde değil, elektrikli ve hibrit modellerde de önemli bir teknik ayrım oluşturuyor. Aynı modelin arkadan çekişli, önden çekişli veya çift motorlu dört tekerden çekişli versiyonları bulunabiliyor.

Yeni yetkinin kullanılması hâlinde aynı otomobil ailesindeki farklı çekiş sistemlerine sahip versiyonlar için ayrı ÖTV oranları belirlenmesi mümkün olabilecek. Ancak komisyonda kabul edilen metinde hangi çekiş sistemine daha yüksek veya daha düşük vergi uygulanacağına ilişkin bir hüküm bulunmuyor.

Bu nedenle düzenlemenin doğrudan “4x4 araçlara zam” anlamına geldiğini söylemek için henüz erken. İlk aşamada yalnızca vergilendirmede çekiş sisteminin de ölçüt olarak kullanılabilmesinin yasal zemini oluşturuluyor.

2025’TE BATARYA VE MENZİL YETKİSİ VERİLMİŞTİ

Otomobillerin teknik özelliklerine göre farklı ÖTV oranları belirlenmesine yönelik ilk kapsamlı değişiklik 2025 yılında yapılmıştı.

Söz konusu düzenlemeyle Cumhurbaşkanı’na, 87.03 gümrük tarife pozisyonundaki otomobiller için motor silindir hacmi, menzil ve batarya kapasitesi gibi özellikleri dikkate alarak farklı ÖTV oranları belirleme yetkisi verilmişti. Yeni teklif, bu kriterlerin arasına çekiş sistemini de ekliyor.

VERGİ ORANLARI HEMEN DEĞİŞMEYECEK

Komisyonda kabul edilen düzenleme henüz yasalaşmadı. Teklifin TBMM Genel Kurulunda görüşülerek kabul edilmesi ve ardından Resmî Gazete’de yayımlanması gerekiyor.

Yasa yürürlüğe girse bile otomobil fiyatlarında kendiliğinden bir değişiklik oluşmayacak. Farklı ÖTV oranlarının uygulanabilmesi için Cumhurbaşkanı’nın çekiş sistemlerini ve bunlara uygulanacak oranları belirleyen ayrıca bir karar alması gerekecek.

Bu nedenle mevcut aşamada:

Yeni ÖTV oranları açıklanmadı.

4x4 veya 4x2 araçlar için artış ya da indirim belirlenmedi.

Uygulamanın başlayacağı bir tarih bulunmuyor.

Düzenleme yalnızca oranları farklılaştırma yetkisini genişletiyor.

Teklifin yasalaşması ve yetkinin kullanılması hâlinde otomobilin fiyatı, motor gücü, silindir hacmi, batarya kapasitesi ve menzilinin yanı sıra çekiş sistemi de vergi yükünü belirleyen unsurlardan biri olabilecek.