Bakan Uraoğlu; Silopi Yolunun 15,5 Kilometresini Bu Yıl Bitiriyoruz

Çeşitli temaslarda bulunmak üzere Şırnak'a gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nu Şırnak Valisi Cevdet Atay, Ak Parti Şırnak Milletvekili Arslan Tatar ve vatandaşlar karşıladı. Cizre-Silopi yolunda devam eden çalışmaları yerinde inceleyen Bakan Uraloğlu daha sonra Karayolu ile Şırnak Valiliği’ne geçti. Burada Koordinasyon toplantısına katılan Bakan Uraloğlu, toplantı sonrasında basın açıklaması düzenledi.

İşte Bakan Uraoğlu’nun açıklaması;

Şırnak’a geldiğimizde ilk olarak Cizre-Silopi Yolu’nda incelemelerde bulunduk. Sayın Valimizle, milletvekillerimizle, belediye başkanlarımızla, il ve ilçe başkanlarımızla ve şehrimizin önde gelen siyasetçileriyle bir araya geldik.

İstişare Toplantısı’nı gerçekleştirerek Şırnak’ın ihtiyaçlarını ve neler yapabileceğimizi masaya yatırdık.

Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki AK Parti hükümetleri olarak kuzey-güney, doğu-batı demeden ülkemizin her noktasına eser ve hizmet götürdük, yatırım gerçekleştirdik.

Batıda ne varsa doğuda da olacak dedik.

İnsanımız için toplu konut projeleri hayata geçiriyoruz, ticaret gelişsin diye iş yerleri açıyoruz, çocuklarımız en iyi imkânlarda okusunlar diye okul yapıyoruz…

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak bizler de ulaşımın, haberleşmenin her modunda çalışıyoruz, yol yapıyoruz, havalimanı yapıyoruz…

Ama maalesef Tendürek Geçidi, Çatak-Şırnak ve Van-Hakkâri yol şantiyelerimizde 2017’de yapılan baskınlarda iş makinelerimizi yaktılar, 4 kardeşimizi şehit ettiler.

Ancak biz bugüne kadar yılmadık bundan sonra da yılmayacağız.

BAKIN, SON 22 YIL İÇERİSİNDE ŞIRNAK’IN ULAŞIM VE HABERLEŞME ALTYAPISININ GELİŞMESİ İÇİN 43 MİLYAR 185 MİLYON LİRA YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK.

Şırnak’ın karayolu ulaşım ağının gelişimine çok önem verdik.

2002 yılına kadar sadece 25 km bölünmüş yolu var iken, 172 km daha bölünmüş yol inşa ederek toplamda 197 km’ye ulaştık.

Yollarının sadece 20 km’si BSK kaplamalı iken, 234 km daha BSK kaplama yaparak toplamda 254 km’ye yükselttik.

4.955 metre uzunluğunda 4 adet Tek Tüp, 2 adet Çift Tüp Tünel olmak üzere 6 tünel açtık.

4.190 metre uzunluğunda 43 köprü inşa ettik.

17 milyar 812 milyon lira proje tutarıyla 10 ayrı karayolu çalışmasına da devam ediyoruz.

Belirttiğim üzere buraya gelmeden önce Cizre – Silopi Yolu’nda incelemelerde bulunduk.

Yolun Cizre Köprülü Kavşağı’ndan Silopi Çevre Yolu girişine kadar olan 21,8 km’lik kesiminin BSK onarımına başlamıştık.

Bugüne kadar; 10,5 km’lik kesimi binder seviyesinde tamamladık. Bu yıl içinde 5 km’lik kesimi daha tamamlamayı hedefliyoruz.

Mevcut ihale kapsamında 15,5 km’lik kesimi aşınma seviyesinde tamamlayacağız.

Kalan 6,3 km’lik kesimin yapılması için de en yakın zamanda ikmal ihalesine çıkmayı hedefliyoruz.

Öğleden sonra da ilimizdeki en önemli karayolu projelerimizden biri olan Şırnak – Van Yolu Şantiyemizde de incelemelerde bulunacak ve ufak bir basın açıklaması gerçekleştireceğiz o yüzden burada detay vererek zamanınızı almak istemiyorum.

Ama burada hem Şırnak hem Güneydoğu Anadolu Bölgesi hem de tüm ülkemiz açısından çok önemli bir gelişmeden Kalkınma Yolu Projesinden bahsetmek istiyorum.

Basra Körfezinde inşa edilmekte olan FAV Limanı'ndan başlayıp Şırnak Ovaköy'e, oradan Şanlıurfa'ya, oradan Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar Ege Denizi'ne, Karadeniz'e ve Akdeniz'e açılacak olan çok önemli bir ticaret koridorunu hayata geçiriyoruz.

FAV Limanı'ndan Londra'ya kadar kara ve demir yolu ile Avrupa'nın her ülkesine kesintisiz ulaşım sağlayacağız.

Yeni İpek Yolu olarak nitelendirdiğimiz Kalkınma Yolu Projesi ile ülkemizin ekonomik ve jeopolitik statüsünü daha da güçlendireceğiz.

Bu koridorun ülkemizden Avrupa’ya demiryolu geçişi 2.094 km olacaktır.

Koridor üzerindeki mevcut ve devam eden demiryolu yatırımlarımıza ilaveten; 127 km’si Nusaybin-Cizre-Ovaköy arasında olmak üzere 727 km’lik demiryolu yatırımının da hayata geçirilmesini planladık.

Nusaybin-Cizre-Ovaköy kesiminde yapım ihalesine çıkılması için çalışmalarımız sürüyor.

Ayrıca Kalkınma Koridoru üzerinde Tekirdağ (Çerkezköy), İstanbul (Yeşilbayır) , Bilecik, Mardin ve Şırnak (Ovaköy) olmak üzere 5 lojistik merkez daha yapılmasını da planladık.

Proje kapsamında Şırnak Ovaköy’e bir lojistik merkez de kazandıracağız.

“Şanlıurfa-Ovaköy” arasında 331 Km uzunluğunda yeni otoyol yatırımı yaparak projenin Türkiye’deki karayolu geçişini de tamamlamayı planlıyoruz.

Tabi bunlarla birlikte Ovaköy Sınır Kapısı’nın açılması söz konusu ve bu bölge sakinleri için büyük bir öneme sahip.

Projeyle birlikte ihracatımızın artmasını, gençlerimize sağlanan iş imkanlarının artmasını, daha fazla üretim yapmamızı tetikleyecek altyapının gelişmesini bekliyoruz.

İnşallah bundan sonra tüm bölgeyle birlikte Şırnak’ta göç veren değil göç olan bir refah şehri olacaktır.

Kıymetli Arkadaşlar,

2013 yılında Şırnak Şerafettin Elçi Havalimanı’nı da hizmete biz açtık.

Bu havalimanının açılacağına hayal olarak bakanlar vardı.

Yapıldığını görünce bizi yıldırmaya çalıştılar. Ama yılmadık, tehditlere kulak asmadık…

Yıldıramayacaklarını anlayınca dediler ki bu havalimanını hizmet için değil asker için yapıyorlar.

Bu Havalimanı; Şırnak’a, Şırnaklılara, bölge insanına hizmet etsin diye, doğuyla batıyı en hızlı ve konforlu yoldan birleştirsin diye.

Kalplerimizi birleştirsin, kalpten kalbe kardeşlik köprüleri kursun diye yaptık.

Havalimanının isminin bölge halkının kalbinde yer etmiş merhum milletvekillerimizden “Şerafettin Elçi” olarak koyulmuş olması da bunun en güzel ispatı oldu.

Haftanın 7 günü İstanbul Havalimanı ve 6 günü Esenboğa Havalimanı, haftanın 4 günü ise Sabiha Gökçen Havalimanı ile karşılıklı seferler düzenleniyor.

2013 yılında 39 bin olan yolcu trafiği, 2023 yılında yaklaşık 402 bine çıktı. Bu yıl ilk 6 ayda 215 üzerinde vatandaşımız havayoluyla yolculuk gerçekleştirdi.

Hedefimiz, Şırnak’ı ve ülkemizin her noktasını, Türkiye Yüzyılı vizyonunda ihtiyaç duyulan ulaştırma ve haberleşme altyapısının ötesine taşımak.

Yatırım, üretim, istihdam ve ihracat odaklı büyüme stratejimiz doğrultusunda gerçekleştirdiğimiz ulaşım ve iletişim projelerinin, ülkemizi uluslararası alanda daha rekabetçi kıldığını görmek, geleceğe dair umutlarımızı da güçlendiriyor.

Bu düşüncelerle, ülkemizi ve Şırnak’ı daha modern ve daha sürdürülebilir bir ulaşım altyapısıyla daha da ileriye taşımak için emekle çalışmaya devam edeceğiz.