Türkiye’nin Orta Doğu’ya açılan en önemli ulaşım ve ticaret koridorlarından biri olarak gösterilen Cizre–Silopi–Habur hattı, bir kez daha siyasi gündemin merkezine oturdu. DEM Parti Şırnak Milletvekili Nevroz Uysal Aslan, TBMM’de düzenlediği basın toplantısında, yaklaşık 21 yıldır tamamlanamayan yol projesine ilişkin çarpıcı açıklamalarda bulundu.
“Bu Yol Sadece Bir Ulaşım Projesi Değil”
Aslan, Cizre–Silopi–Habur güzergâhının yalnızca iki ilçeyi birbirine bağlayan sıradan bir yol olmadığını belirterek, Habur Sınır Kapısı’na ulaşımı sağlayan hattın uluslararası ticaret, ihracat ve lojistik açısından kritik öneme sahip olduğunu söyledi.
Bölgede yaşayan yüz binlerce vatandaşın günlük yaşamını doğrudan etkileyen yolun yıllardır tamamlanamamasının kabul edilemez olduğunu ifade eden Aslan, kamuoyuna açıklanan bilgiler ile sahadaki gerçekler arasında ciddi farklılıklar bulunduğunu savundu.
Yatırım Programlarında Tarihler ve Kilometreler Sürekli Değişti
Milletvekili Aslan, yıllara göre yatırım programlarında yer alan bilgilerin birbirini tutmadığını öne sürdü.
Açıklamaya göre;
- 2015 yılı yatırım programında proje 32 kilometre uzunluğunda ve 2005-2018 dönemini kapsayan bir yatırım olarak yer aldı.
- 2019 yılında yol uzunluğu 29 kilometre olarak güncellendi ve proje süresi 2019-2027 olarak değiştirildi.
- 2021 yılında proje yeniden 32 kilometre olarak gösterildi ve bitiş tarihi 2024 olarak kaydedildi.
- 2026 yılı yatırım programında ise uzunluk tekrar 29 kilometreye düşürülürken proje süresi 2029 yılına kadar uzatıldı.
Aslan, bu değişikliklerin kamuoyunda soru işaretlerine neden olduğunu belirterek, “Şırnak halkı yıllardır yolun tamamlanmasını beklerken yatırım programlarında sadece tarihler değiştiriliyor” dedi.
Bakanlık Yolun Ne Zaman Biteceğini Açıklamadı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın verdiği resmi yanıta da değinen Aslan, 21,8 kilometrelik bölümün 16,2 kilometresinin tamamlandığının bildirildiğini, kalan 5,6 kilometrede çalışmaların sürdüğünün ifade edildiğini söyledi.
Ancak en önemli sorunun cevapsız bırakıldığını belirten Aslan, yolun kesin olarak hangi tarihte tamamlanacağının açıklanmadığını kaydetti.
Maliyetler Milyarları Buldu
Projeye ilişkin mali verilerin de kamuoyuna ayrıntılı şekilde açıklanması gerektiğini vurgulayan Aslan, yıllar içerisinde yatırım programlarında kalan ödenek rakamlarının büyük farklılıklar gösterdiğini ifade etti.
Şırnak Valiliği’nin yayımladığı yatırım özetine göre Cizre–Silopi Yolu’nun 2025 yılı itibarıyla devam eden yatırımlar arasında yer aldığını belirten Aslan, projenin toplam maliyetinin 2 milyar 55 milyon TL olarak gösterildiğini söyledi.
Tamamlanan Bölümlerde Çökmeler Yaşandığı İddiası
Açıklamada yalnızca yolun tamamlanamamasının değil, tamamlandığı belirtilen bazı kesimlerde yeniden çökmeler ve oturmaların meydana gelmesinin de önemli bir sorun olduğu ifade edildi.
Aslan, Bakanlığın verdiği yanıtta riskli bölgelerde laboratuvar incelemeleri yapıldığını ve zayıf zemin bulunan kesimlerde yeniden imalat planlandığının belirtildiğini aktararak, bunun altyapı ve zemin sorunlarının resmi olarak kabul edildiğini gösterdiğini savundu.
“Vatandaşlar Her Yağış Sonrası Aynı Sorunları Yaşıyor”
Bakanlığın aşırı yağışlar nedeniyle bozulmalar yaşandığı yönündeki açıklamasını değerlendiren Aslan, bölgede her yağış sonrasında derin çukurların oluştuğunu, su birikintileri nedeniyle trafik akışının aksadığını ve uzun araç kuyruklarının meydana geldiğini söyledi.
Sürücülerin yıllardır benzer mağduriyetlerle karşı karşıya kaldığını belirten Aslan, bakım ve onarım çalışmalarının yeterli olması halinde aynı sorunların tekrar etmeyeceğini ifade etti.
Bakanlığa 6 Maddelik Çağrı
DEM Parti Şırnak Milletvekili Nevroz Uysal Aslan, açıklamasının sonunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çağrıda bulunarak şu konularda kamuoyuna net bilgi verilmesini istedi:
- Cizre–Silopi Yolu’nun kesin tamamlanma tarihinin açıklanması,
- Projenin başlangıç yılının farklı yatırım programlarında neden değiştiğinin izah edilmesi,
- Daha önce açıklanan bitiş tarihlerinin neden gerçekleşmediğinin açıklanması,
- Yolun bazı bölümlerinde yaşanan çökme ve oturmaların nedenlerinin ortaya konulması,
- Yapım ve denetim süreçlerinde herhangi bir ihmal olup olmadığının açıklanması,
- Harcanan kamu kaynakları ve kalan ödeneklere ilişkin detayların paylaşılması.
Aslan, Şırnak halkının 21 yıldır yalnızca tamamlanmayan bir yolu değil, sürekli değişen tarihleri, çöken asfaltı ve kamu harcamalarına ilişkin cevapsız soruları da takip ettiğini belirterek açıklamasını tamamladı.