Türkiye genelinde trafikte yeni bir dönem resmen başladı. İçişleri Bakanlığı tarafından 81 ilde devreye alınan Akıllı Koridor Sistemi, klasik radar alışkanlıklarını tamamen tarihe gömdü. Artık kamerayı görünce yavaşlayıp geçtikten sonra gaza basan sürücüler için kaçış yok. Çünkü sistem, saniyelik hızı değil, iki nokta arasındaki ortalama hızı esas alıyor. Üstelik hızla da sınırlı değil; emniyet kemeri, cep telefonu ve şerit ihlalleri de yapay zekâ ile anında tespit ediliyor.
Radar Tuzağı Değil, Matematik: Ortalama Hız Dönemi Başladı
2026 itibarıyla otoyol ve şehirlerarası yollarda uygulanan yeni sistemin temelinde basit ama acımasız bir gerçek yatıyor: Yol = Hız x Zaman.
Örneğin bir sürücü, A noktasından B noktasına belirlenen süreden daha kısa sürede ulaşıyorsa, sistem bunu milisaniyeler içinde hesaplıyor. Çıkış noktasındaki kamerada 70 km/s ile geçmeniz hiçbir şeyi değiştirmiyor. Çünkü yapay zekâ, yolun tamamını analiz ediyor ve ortalama hızınızı ortaya koyuyor.
Sonuç net:
* Ortalama hız sınırı aşıldıysa ceza otomatik kesiliyor.
* İtiraz payı neredeyse sıfır.
* İnsan inisiyatifi yok, yazılım var.
“Mola Veririm, Kurtulurum” Dönemi Resmen Bitti
Sürücüler arasında yıllardır dolaşan bir taktik vardı: “Hızlı giderim, sonra benzinlikte durur, çay içerim.”
Ancak bu yöntem de artık işe yaramıyor. Çünkü Akıllı Koridor Sistemi 2026’da güncellendi ve kısa mesafeli ölçüm modeline geçti.
Yeni sistem nasıl çalışıyor?
- Koridorlar artık gişeden gişeye değil
- kavşaktan kavşağa veya
- 10–20 kilometrelik kısa etaplar halinde ölçülüyor
Özellikle:
- Kuzey Marmara Otoyolu
- İstanbul–İzmir Otoyolu
- Anadolu Otoyolu
gibi kritik güzergâhlarda, dinlenme tesislerinin giriş-çıkışlarına kadar kamera yerleştirildi.
Yani mola vermeden önce geçtiğiniz kısa mesafede hız yaptıysanız, ceza çoktan yazılmış oluyor. Mola sadece bir sonraki etap için geçerli.
Yapay Zekâ Göz Açtırmıyor: Gece, Gündüz, İçeride Ne Yaptığınız Görülüyor
Yeni nesil PTS ve radar kameraları artık sadece yolunuzu değil, aracın içini de görüyor. Kızılötesi (IR) ve ultra yüksek çözünürlüklü lenslerle donatılan sistemler, gece karanlığında bile net görüntü alabiliyor.
Yapay zekânın tespit ettiği ihlaller:
- Emniyet kemeri
- Koyu kıyafet giyseniz bile kemerin gerginliği analiz ediliyor
- Cep telefonu kullanımı
- Elde mi, kulakta mı? Sistem ayırt ediyor
- Şerit ihlali
- Kamyon ve otobüslerin sol şerit kullanması
- Emniyet şeridi ihlalleri
Eskiden sadece polis çevirmesinde ceza yazılan bu ihlaller, artık net fotoğraflarla e-Devlet’e düşüyor.
Ceza Anında e-Devlet’te: Tebligat Bekleme Devri Kapandı
Yeni sistemin en dikkat çeken yönlerinden biri de hız. İhlal tespit edildiği anda:
- Fotoğraf ve video kaydı oluşturuluyor
- Yapay zekâ ön kontrol yapıyor
- Sistem otomatik onaylıyor
- Ceza saniyeler içinde e-Devlet’e yansıyor
Artık “Bana tebligat gelmedi” savunması da geçerliliğini yitiriyor.
%10 Tolerans Kuralı Yanlış Biliniyor
Sürücülerin en çok kafa karıştırdığı konu ise %10 tolerans meselesi. Bu bir hak değil, cihazların teknik hata payı.
Güncel hız sınırları ve ceza başlangıcı:
- Otoyol (140 km/s) → Ceza 154 km/s’den başlar
- Bölünmüş yol (110 km/s) → Ceza 121 km/s’den başlar
Akıllı koridorlarda ortalama hız, bu sınırı 1 km/s bile aşarsa sistem otomatik ceza kesiyor. Polis inisiyatifi yok, yazılım affetmiyor.
Radar Tespit Cihazı Kullananlar Yandı
Bazı sürücüler hâlâ radar uyarı cihazları veya mobil uygulamalarla sistemi aşabileceğini düşünüyor. Ancak 2026 trafik mevzuatı bu konuda çok net:
- Araçta radar tespit cihazı bulundurmak yasak
- Cezası ağır
- Cihazlara el konuluyor
Üstelik ortalama hız sisteminde radarın yerini bilmenin hiçbir faydası yok. Önemli olan tek şey, iki nokta arasındaki süreniz.
Uzmanlar Uyarıyor: Yeni Dönemde Tek Çözüm Kurallara Uymak
Trafik uzmanlarına göre Akıllı Koridor Sistemi’nin amacı ceza yazmak değil, ölümlü kazaları azaltmak. Yapay zekâ destekli bu modelle birlikte:
- Ani hızlanmalar
- Makas atmalar
- Telefonla araç kullanımı
önemli ölçüde kontrol altına alınması hedefleniyor.