Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı yeni demiryolu vizyonu, Şırnak'ta da büyük heyecan oluşturdu. Türkiye'nin 2053 yılına kadar hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlanacağını belirten Uraloğlu'nun açıklamalarının ardından gözler, uluslararası Kalkınma Yolu Projesi'nin önemli etaplarından biri olan Cizre-Ovaköy Demiryolu Projesi'ne çevrildi.
Şırnak'ın lojistik gücünü artırması beklenen proje, hem bölge ekonomisine hem de Türkiye'nin uluslararası ticaret koridoruna önemli katkılar sunacak.
Türkiye'nin Demiryolu Ağı Büyüyor
Bakan Uraloğlu, ulaşım yatırımlarının yalnızca yol ve ray döşemekten ibaret olmadığını, aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam ve bölgesel kalkınmanın temel taşlarından biri olduğunu ifade etti.
Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanına yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, Türkiye'nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları ve lojistik merkezlerle güçlendirildiğini söyledi.
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağının bugün 14 bine yaklaşan kilometreye ulaştığını aktaran Bakan Uraloğlu, bunun 2 bin 251 kilometresinin yüksek hızlı tren hattı olduğunu kaydetti.
Hedef: 2028'de 27 İl, 2053'te 48 Saatte Türkiye Turu
Demiryolu yatırımlarının hız kesmeden sürdüğünü belirten Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projelerinde çalışmaların devam ettiğini söyledi.
2028 yılına kadar demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini açıklayan Uraloğlu, doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının da 11'den 27'ye yükseleceğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, uzun vadeli hedeflerini ise şu sözlerle özetledi:
"2053 yılında ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlayarak 48 saat içinde tüm Türkiye'nin gezilebildiği bir ulaşım ağı oluşturacağız."
Şırnak'ın Beklediği Proje: Cizre-Ovaköy Demiryolu
Şırnak açısından en dikkat çeken yatırım ise Cizre-Ovaköy Demiryolu Projesi oldu.
Uluslararası Kalkınma Yolu Projesi kapsamında yer alan hat için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından ÇED süreci 2025 yılının kasım ayında başlatıldı.
Yaklaşık 960 milyon liralık yatırım bedeline sahip proje, Şırnak'ın Cizre ve Silopi ilçelerinde hayata geçirilecek.
Yaklaşık 25 kilometre uzunluğunda planlanan demiryolu hattı, Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur Demiryolu güzergâhından başlayarak Irak sınırındaki demiryolu ağına bağlanacak. Çift hat olarak inşa edilmesi planlanan projede trenlerin 160 kilometre/saat hıza ulaşması hedefleniyor.
Şırnak Lojistik Üs Olma Yolunda
Proje kapsamında;
- 1 tünel,
- 3 viyadük,
- 1 köprü,
- 1 üst geçit,
- 11 alt geçit,
- 15 makas sistemi,
- 24 menfez,
- 1 yük istasyonu (Mübadele Garı)
inşa edilecek.
Yaklaşık 4 yılda tamamlanması planlanan proje süresince bölgede üç ana şantiye kurulacak.
Şırnak'a Hızlı Tren Gelecek mi?
Mevcut projede yüksek hızlı yolcu treni değil, uluslararası yük taşımacılığına hizmet verecek modern bir demiryolu hattı planlanıyor. Ancak uzmanlara göre Cizre-Ovaköy Demiryolu'nun tamamlanması, Şırnak'ın Türkiye'nin demiryolu ağına daha güçlü şekilde entegre olmasının önünü açacak.
Özellikle Irak üzerinden Körfez ülkelerine uzanacak Kalkınma Yolu Koridoru içerisinde stratejik konuma sahip olacak Şırnak'ın, ilerleyen yıllarda hem yük hem de yolcu taşımacılığı açısından daha büyük demiryolu yatırımlarından pay alması bekleniyor.
Şırnaklı vatandaşlar ise Türkiye'nin hızlı tren ağının genişletildiği yeni dönemde, kentin de gelecekte yüksek hızlı tren projelerine dahil edilmesini umut ediyor. Özellikle Cizre-Ovaköy Demiryolu'nun tamamlanmasının ardından Şırnak'ın demiryolu ulaşımında yeni bir döneme girmesi bekleniyor.