Şırnaklılar Şırnak-Van yolununun yapılmasını istemiyor. Sadece köşesine çekilip eleştiriyor. Şırnak Van yolunda askerler şehit edildi sustuk. Araçlar yakıldı sustuk. Sivil insanlar öldürüldü sustuk. Araçlar yakıldı sustuk. Firma işi bıraktı sustuk. Hükümet ödeme çıkarmadı sustuk. Son 3 yılda Vali Ali Hamza Pehlivan, Vali Osman Bilgin, AK Parti önceki dönem Şırnak Milletvekili Rizgin Birlik bir çok defa Şırnak Van yolunun 2023 yılında bitirileceğini söyledi. 2023 bitti yol daha bitmedi yine sustuk. Hangimiz gidip Şırnak Van yolu şantiyesini ziyaret edip çalışmalar ile ilgili bilgi aldık. Bugüne kadar kim Valilerin, milletvekillerinin, iktidar partisi temsilcilerinin yada iktidarın kapısını bu yol için çaldı. Hiç kimse. Bu yolun bitmesini istiyorsak. Şırnaklılar, Şırnak Milletvekilleri, Sivil Toplum Kuruluşları, işadamları herkesin her platformda bunu dile getirip erken bitirilmesi için gündem oluşturması gerekiyor.
Şırnak’ın kaderini değiştirecek tek proje olan Şırnak Van yolu projesine hepimiz sahip çıkmazsak 10 yıl daha bu yol bitmez ve sadece oturup eleştiririz.
Şırnak’ta 2012 yılında dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından temeli atılan ve Şırnak Van arasındaki mesafeyi 185 kilometreye düşürmesi hedeflenen yolda toplam uzunukları 15 kilometreyi bulan 12 tünel bulunuyor. 120 kilometresi Van tarafında kalan 45 kilometresi Şırnak bölgesinde kalan yolu Limak firması yapıyor. 356 personel ve 200 araç ile hem Şırnak hemde Van bölgesinde hummalı bir çalışma yapıyor.
Şırnak Van yolunun geçtiği güzergah bestler dereler noktasından geçiyor. Yol güvenliğinin sağlanması için bölgede yaklaşık 30 güvenlik kulesinin yapılacağı belirtiliyor. Şuana kadar firma kendi imkanları ile yolun güvenliğini sağlamak için Şırnak’ta 2, pervari tarafında 5 olmak üzere 7 güvenlik kulesi inşaa etti. Geri kalan güvenlik kuleleri neden yapılmıyor. Yol güvenliği yeteri kadar sağlanmadığı için Şırnak bölgesinde çalışmalar belli bir noktada devam ederken kulelerin bitmesi ile birlikte Şırnak Van arasında bulunan 45 kilometrelik alanda 3 şantiye alanının kurulması hedefleniyor. Bu şekilde bir taraftan tüneller açılırken diğer taraftan ise normal yol çalışmalarının yapılacağı belirtildi.
Şırnak tarafından ilk giriş tüneli olan 2840 metre uzunluğundaki T1 tünelinde 7/24 çalışmalar devam ediyor. Tünel güvenlik mevzuatının gerektirdiği şekilde yapılan çalışmalarda günlük 2 ile 4 metre ileriyor çalışma. Çalışma şuanda tünelin 1160’ıncı metresinde devam ediyor. Tünelin çıkış noktası ise bestler dereler bölgesinde yer alıyor. Limak firması Bestler Dereler bölgesine girdi. Yakın zamanda tünelin diğer tarafından da çalışmaların başlayacağı belirtildi.