Şırnak-Van Karayolu: 12 Tünel, 12 Yıl ve 2028 Hedefi

Şırnak ile Van arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak olan karayolu projesi, 2013 yılında dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından başlatıldı. 2013 yılında temeli atılan ve zaman zaman duran Şırnak Van yolu projesi için, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Ağustos 2024’te yeniden ihale edildi. Bu dev proje, Aga Enerji Nak. Mad. İnş. San. ve Tic. A.Ş. ile Ege Asfalt Mad. İnş. San. ve Tic. A.Ş. ortaklığı tarafından 13 milyar 329 milyon TL bedelle üstlenildi. Projenin yaklaşık 1300 gün içinde tamamlanması planlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Şırnak ziyaretinde projenin 2028 yılında tamamlanmasının planlandığını belirtmişti. Şırnak merkez yakınlarındaki Bestler-Dereler bölgesinde yürütülen dev Şırnak-Van Karayolu ve Tünel Projesi, iki şehir arasındaki mesafeyi 390 kilometreden 190 kilometreye düşürmeyi hedefliyor. Bu proje, yolculuk süresini 6 saatten 2 saate indirerek, bölgedeki ulaşımı büyük ölçüde iyileştirecek.

PROJE ÖZETİ:

Başlangıç Yılı: 2013

Planlanan Bitiş Yılı: 2028

Toplam Tünel Sayısı: 12 (9'u Şırnak, 3'ü Van sınırlarında)

Toplam Tünel Uzunluğu: 15 km

İlk Tünel Durumu: Şırnak'ta 2.845 metre uzunluğunda ilk tünelde çalışmalar tamamlanma aşamasına geldi.

PROJENİN AVANTAJLARI:

Ulaşım Süresi: 6 saatten 2 saate düşecek.

Ekonomik Katkı: Yıllık yaklaşık 4-4,5 milyar TL tasarruf sağlanması bekleniyor.

Bölgesel Kalkınma: Van, Şırnak ve Siirt illerinin ekonomik ve ticari ilişkileri güçlenecek.

Sınır Ticaretinin Artması: Kuzey Irak ile doğrudan bağlantı sağlanacak.

ÇALIŞMALARIN AKSAMA NEDENLERİ:

2013 yılından günümüze kadar yaşanan çeşitli güvenlik sorunları nedeniyle çalışmalar zaman zaman duraksadı. Bir çok defa projeye ayrılan bütçenin yetersizliği nedeniyle şantiyeler kapatıldı. 2024 yılında gerçekleştirilen ihale süreci tamamlandı ve projeyi üstlenen firmalar belirlendi. Şırnak-Van Karayolu projesi, bölge için büyük önem taşıyan bir ulaşım altyapı yapısı.

VAN’DA ÇALIŞMA YAPILIYOR, ŞIRNAK’TA HEDEF KUZEY ÇEVRE YOLU

Van tarafında yüklenici firma tarafından çalışmalar tüm hızıyla devam ederken Şırnak Kuzey Çevre yolu projesinin eklenmesi ile birlikte çalışmalar burada yoğunlaşmış durumda. Şırnak tarafında çalışmaların ağır yürümesinden dolayı projenin 2028 yılına yetişip yetişmeyeceği ise merak konusu oldu.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte, bölge halkı daha güvenli ve hızlı bir ulaşım ağına kavuşacak, ekonomik ve ticari ilişkiler güçlenecek.

ULUSLARARASI ÖNEMİ

Şırnak-Van Karayolu, Türkiye’nin en işlek sınır kapılarından biri olan Habur Sınır Kapısı’nı Doğu Anadolu ve Kuzey Anadolu’ya bağlayarak uluslararası ticaret hacmini artıracak. Habur Sınır Kapısı, yıllık ortalama 12-15 milyar dolar ticaret hacmi ile İran ve Irak arasında güvenli bir hat oluşturacak. Bu yol, Irak’tan Karadeniz’e uzanan hat için de stratejik bir öneme sahiptir.